TESYS GV3L - DISJONCTEUR MOTEUR - 40 A - 3P 3D - DECLENCHEUR

Caractéristiques techniques

Gamme : TeSys
Nom du produit : TeSys GV3
Nom de l'appareil : GV3L
Fonction de l’appareil : Moteur
Description des pôles : 3P
Type de réseau : CA
Catégorie d'emploi : Catégorie A se conformer à IEC 60947-2
AC-3 se conformer à IEC 60947-4-1
Fréquence réseau : 50/60 Hz
Pouvoir de coupure : 100 kA Icu à 230/240 V CA 50/60 Hz
50 kA Icu à 440 V CA 50/60 Hz
12 kA Icu à 500 V CA 50/60 Hz
6 kA Icu à 690 V CA 50/60 Hz
50 kA Icu à 400/415 V CA 50/60 Hz
[ics] pouvoir assigné de coupure de service en court-circuit : 100 % à 230/240 V CA 50/60 Hz
100 % à 400/415 V CA 50/60 Hz
100 % à 440 V CA 50/60 Hz
50 % à 500 V CA 50/60 Hz
50 % à 690 V CA 50/60 Hz
Type de déclencheur : Magnétique
Courant de déclenchement magnétique : 560 A
Mode de fixation : Rail DIN symétrique 35 mm: pincé
Panneau: vissé (avec 3 x vis M4)
Position de montage : Toutes positions
Puissance moteur kw : 18,5 kW à 400/415 V CA 50/60 Hz
22 kW à 500 V CA 50/60 Hz
37 kW à 690 V CA 50/60 Hz
Type de commande : Bouton rotatif
[ue] tension assignée d'emploi : 690 V CA 50/60 Hz se conformer à IEC 60947-2
[ui] tension assignée d'isolement : 690 V CA 50/60 Hz se conformer à IEC 60947-2
[uimp] tension assignée de tenue aux chocs : 6 kV se conformer à IEC 60947-2

Suite des caractéristiques techniques

Endurance mécanique : 50000 cycles
Durée de vie électrique : 50000 cycles pour AC-3 à 415 V
Vitesse de commande maximale : 25 cyc/h
Mode de raccordement : Connecteurs à vis BTR EverLink 1 câble(s) 1…35 mm² rigide
Connecteurs à vis BTR EverLink 2 câble(s) 1…25 mm² rigide
Connecteurs à vis BTR EverLink 1 câble(s) 1…35 mm² souple sans extrémité de câble
Connecteurs à vis BTR EverLink 2 câble(s) 1…25 mm² souple sans extrémité de câble
Connecteurs à vis BTR EverLink 1 câble(s) 1…35 mm² souple avec extrémité de câble
Connecteurs à vis BTR EverLink 2 câble(s) 1…25 mm² souple avec extrémité de câble
Couple de serrage : 5 N.m sur connecteurs à vis BTR EverLink pour câble 25 mm²
8 N.m sur connecteurs à vis BTR EverLink pour câble 35 mm²
Robustesse mécanique : Chocs: 15 Gn pour 11 ms fermé se conformer à CEI 60068-2-27
Chocs: 30 Gn pour 11 ms ouvert se conformer à CEI 60068-2-27
Vibrations: 4 Gn, 5 à 300 Hz se conformer à CEI 60068-2-6
Aptitude au sectionnement : Oui se conformer à IEC 60947-1
Hauteur : 132 mm
Largeur : 55 mm
Profondeur : 136 mm
Poids du produit : 0,96 kg
Normes : EN/CEI 60947-2
EN/CEI 60947-4-1
CSA C22.2 No 60947-4-1
UL 60947-4-1
Certifications du produit : Certificat CEI CE
UL
CSA
CCC
EAC
ABS
LROS (Lloyds register of shipping)
DNV-GL
BV
Traitement de protection : TH
Degré de protection ip : IP20 se conformer à CEI 60529
Tenue aux chocs ik : IK09
Température de fonctionnement : -20…60 °C
Température ambiante pour le stockage : -40…80 °C
Tenue au feu : 960 °C se conformer à CEI 60695-2-1
Altitude de fonctionnement : 0…3000 m
Statut environnemental de l'offre : Produit Green Premium
Régulation reach : Déclaration REACh
Directive rohs ue : Conforme
Déclaration RoHS UE
Sans mercure : Oui
Information sur les exemptions rohs : Oui
Régulation rohs chine : Déclaration RoHS pour la Chine
Profil de circularité : Pas d'opérations particulières de recyclage requises
Informations de fin de vie
Deee : Sur le marché de l'Union Européenne, le produit doit être mis au rebut selon un protocole spécifique de collecte des déchets et ne jamais être jeté dans une poubelle d'ordures ménagères.
Garantie : 12 mois

Gamme produit : TeSys GV
Utilisation : Protection et commande moteur
Fonction : Disjoncteurs moteurs
Utilisation finale : TeSys GV3P - GV3L
Pays de fabrication : France
Code douanier : 8536201090

QUALITE DE FABRICATION Ce produit Schneider Electric a été conçu dans la continuité du respect d'un très haut niveau de qualité commun à tous les produits Schneider Electric. Pour son utilisation, il convient de bien vérifier avant son achat que ce produit a les caractéristiques mécaniques, électriques et autres qui conviennent. Pour votre information, certains produits sont fabriqués à la commande et les retours de marchandise ne sont pas toujours possibles.

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